Blogok
Végső soron ezeknek a kiemelkedő címkéknek az újdonsága azt jelenti, hogy ezek a termékek továbbra is központi szerepet játszanak a MotoGP-ben az elkövetkező években. A vintage formatervezéstől a nagy teljesítményű technológiáig ezek a számítógépek megragadták a rajongók legújabb elméit világszerte. Az olyan címkék, mint a Ducati, a fejlődés bizonyítékaiként maradtak fenn, és új határokat feszegettek a versenytechnikában. A Ferrari általában autóiról ismert, de a versenyszellem tükrözi a motorkerékpárokban való alkalmazást is. A sebesség, a pontosság és a merészség keveréke mindig is meghatározta az olasz motorsportot.
A legújabb, sokat emlegetett KTM-es újonc, Pedro Acosta mindössze egyszer tudott nyolcadikként végezni egy nagyszerű, biztató szombati napon. Alex Rins a Beast Yamahájával a kilencedik helyre hajtott, az Apriliás Marco Bezzecchi előtt, akinek ismét elérhetetlennek tűnt az egykörös tempó, és a tizedik helyért kellett fizetnie. Ez volt Marquez 100. közös futama az összes kategóriában, ami egy nagyszerű mérföldkő, és megerősíti örökségüket a sportág nagyjai között.
Promóciós kód 888sport – Premio d'Italia Oakley polgármester: Tissot Dash hírkonferencia
Kelso kilencedikként futott, és valójában kevesebb mint egy másodperccel van lemaradva a friss eredménytől, miközben a Ryusei Yamanaka (FRINSA – MT Helmets – MSI) zárja a top 10-et, megelőzve Nicola Carrarót (Rivacold Snipers Party). A 7. körben gyakorlatilag a második helyen állnak David Muñoz ( promóciós kód 888sport LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) és Valentin Perrone (Reddish Bull KTM Technology step 3) a Change 10-ből, Perrone a rajtrács hátuljában küzd az élen. Adrian Fernandez (Leopard Rushing) is a rajtrácson van a visszatérő futamon, a 7. kör végére rövid időre feljebb húzva. Fernandez üteme azonban rövid, mivel ő és Lunetta is megsérült az 1. kanyarban fékezés közben.
- Néhány bajnoki győzelemmel Masseti azon kevés olasz versenyző közé tartozik, akik többször is megnyerték az országos bajnokságot.
- Minden versenyt (kivéve mindkét MotoE futamot, amelyeket az első nyári szezonra tároltak) a Scarperia-i Autodromo Internazionale del Mugello versenypályán rendeztek meg San Piero és 2024 között.
- További három dobogós helyezést fogadtak el Ausztráliában, Malajziában és a Valencia régióban. Rossi elsőként ért célba az új bajnokságban, amely 373 hibát tartalmaz.
Olasz Nagydíj: MotoGP™ Teljes futam
Az intenzív rivalizálás, olyan nevekkel, mint a Yamaha és az MV Agusta, táplálta a MotoGP közönségét, és sokkal izgalmasabbá tette az eseményeket. A merész mintákkal és a hatékony gépekkel rendelkező Ducati megszilárdította helyét a versenytörténetekben. A nagyszerű KTM-es versenyző, Maverick Viñales érte el a nap legjobb idejét, szoros küzdelemben megelőzve Bagnaiát és Márquezt. A francia élvonalban Fabio Quartararo biztos benne, hogy kvalifikálja magát Mugellóba, de a Yamaha-versenyző szombaton balesetet szenvedett. Rossi VR46-os csapata, amely kilenc nagydíj-világbajnokságot nyert, várhatóan 2022-ben teljes idővel indul a MotoGP-ben, és a Ducatival kötött kötelező érvényű megállapodás a legkorábbi szezonok óta véglegesíthető.
Ki Valentino Rossi anyja?
A Gresini Ducati versenyzője, Alex Marquez a spanyol mögött a szezonok megszokott szakaszában közeli kihívójukat próbálja ki a tabellán, míg Pecco Bagnaia a harmadik helyen áll a bajnokságban – 93 ponttal csapattársa, Marc Marquez előtt. Vannak más márkák is, amelyek képesek voltak az új tabella élén harcolni, mint például Luca Marini, aki a 2020-as Moto2-ben második lett, Marco Bezzecchi, aki a harmadik helyre juttatta őket a végső Moto-tabellán, és sok más kerékpáros az akadémián belül. A VR46 Kerékpáros Akadémia elkezdte élvezni az új "befektetés" teljesítményét számos akadémiai járművezetőnek, valamint Franco Morbidellinek köszönhetően, aki a 2017-es új iparági bajnok lett, majd a 2020-as MotoGP-ben második lett. Ezt a sikert aztán Francesco Bagnaia is megismételte, aki a 2018-as új Moto2-világbajnok lett, és a 2021-es MotoGP-tabella második helyén végzett. Egészen addig, amíg Bagnaia meg nem szabadult a VR46 Akadémiától, és meg nem szerezte a 2022-es MotoGP világbajnoki címet.
Bagnaia titka egyre mélyül a jelenlegi szörnyű versenyben – azonban nem lehet hibátlan
Minden kerékpáros a legújabb lágy ollós gumit választotta, Pedro Acosta azonban az átlagos oldalt választotta. Bár nem, Franco Morbidelli ügyetlen ismétlési kísérlete miatt az új Tech3-as pilótát elűzte, és továbbra is az új olasz marad, akit hosszabb körbüntetéssel sújtanak. Morbidelli ezután túllépte az új hosszú körös sávot, és ismét megelégedett vele, így a 7. helyre csúszott vissza. Bagnaia megpróbálja megmutatni az évüket meghiúsító vezetői problémák jeleit, és az utóbbi kategóriában messze felülmúlja a helyzetet…
Miután 1997-ben sikeresen bevezette az új 125 köbcentis identitást, Rossi a következő évben fellépett az új 250 köbcentis kategóriába. Az 1998-as szezonban az új Aprilia RS250 megpróbált versenyezni a csúcson, és olyan motorosok alkották a csapatot, mint Rossi, Loris Capirossi és Tetsuya Harada. Ezután körülbelül három egymást követő második helyezést ért el Spanyolországban, Olaszországban és Franciaországban, de ismét feladta a madridi versenyt. Első 250 köbcentis győzelmét az 1998-as Holland TT-n szerezte. 26 A Brit Nagydíjon akart feladni, de rögtön visszavágott, miután Németországban dobogós helyezést ért el, és harmadik lett. Csehországban kiesett a versenyből, de Imolától Argentínáig több győzelmet is aratott. A versenyző az egész évet 201 ponttal zárta, mindössze 23 ponttal lemaradva a győztes Loris Capirossi mögött.
Rossi azért csatlakozott, hogy megspórolja a 46-os számot, amikor 1996-ban regisztrált az új Huge Prix-re a 125cc-s kategóriában. Végül Rossi édesapja, Graziano, megtartotta a 46-os számot az 1979-es, 250cc-s Huge Prix-n elért győztes szezonjai során. Rossi azóta is nagyon ismert, hogy ő a világméretű motorozás új hőse, és az egyik legtehetségesebb és legsikeresebb versenyző. Már korán megszerette a motorozást, és 1918-ban megszerezte első globális versenycímkéjét. Jobb volt, nagyon szerettem, egy hosszú, hosszú utazást indított el, és élvezetes volt. A srác duplázott 2016-ban, majd 2017-ben, a holland TT-n elért legújabb eredményével Rossi dobogós helye az elmúlt hónapokban csökkent, 2018-ban öt helyezést ért el, 2019-ben csak néhányat, az előző évben pedig egyre.